وحدة بدء الهواء للمطار

يستخدم MNWGAS180 لبدء تشغيل المحركات النفاثة مباشرة عن طريق تفريغ تدفق هواء منخفض الضغط ومضغوط. يمكن ضبط ضغط الهواء المضغوط حتى 42 رطلاً لكل بوصة مربعة ويمكن أن يولد 180 رطلاً في الدقيقة. تتكون الوحدة من محرك ديزل وضاغط حلزوني خالي من الزيت ومبرد بالهواء ونظام تنظيم الهواء ، والذي يتميز بتخفيف الصوت وتشغيل لوحة التحكم بسهولة.

القواعد والمعايير

¡ IATA AHM 905/910/913/916/976

ظروف العمل

الارتفاع عن سطح البحر أقل من 4000 م.

¡ درجة الحرارة المحيطة: -40 درجة مئوية ~ + 50 درجة مئوية.

الرطوبة النسبية: ≤95٪

الموافقة على الطائرات

¡ سلسلة A300 و A310 و A318 و A319 و A320 و A321 و B707 و B717 و B727 و B737 و DC8 و DC9 و MD80 و MD11.

أداء

توريد تكييف الهواء

¡ 1.7 ~ 2.1 بار (25 ~ 30 رطل / بوصة مربعة) ، قابل للتعديل.

تزويد الهواء لبدء التشغيل النفاث

¡ 2.4 ~ 2.9 بار (35 ~ 42psi) ، قابل للتعديل.

معدل تدفق إمداد الهواء

¡ 180 جزء في المليون.

اللائحة

¡ مايكرو تحكم على أساس. يتم تحقيق تدفق متغير وضغط ثابت يبلغ 2.9 بار (42 رطل لكل بوصة مربعة) عن طريق التحكم في سرعة المحرك والهواء الخارج من خلال صمام التحكم في التدفق. هذا يجعل ASU متعدد الاستخدامات وعالميًا لبدء تشغيل جميع الطائرات ذات البدن العريض حتى 180 جزء في الدقيقة لبدء تشغيل المحرك.

التكوينات

الهيكل

¡ الشاسيه ISUZU أو الشاسيه المثبت على مقطورة.

¡ هيكل ISUZU (ISUZU 600P): 6325 * 2100 * 2555mm.

¡ المركبة على المقطورة: 4750 * 2100 * 2850 مم (مع قضيب السحب لأعلى بالكامل).