مع الجمال والمواد ، Audi Q4 E-Tron هو الحل الأمثل لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية 300000

أكثر مزايا من BMW IX3

يتم اشتقاق Audi Q4 E-tron من منصة MEB Pure Electric. إنه لا يستخدم عددًا كبيرًا من ملامح الفولاذ والألمنيوم المتشكل من القوة الفائقة فائقة ، ولكن أيضًا يجعل تعزيزًا خاصًا حول البطارية. تم تصميم قذيفة حزمة بطارية الألومنيوم مع بنية الجمالون "الستة الأفقية والقطاعية" ، وهو ما يعادل تثبيت "غطاء واقٍ قوي" لحزمة البطارية.

نظرًا لمزايا منصة الكهرباء الخالصة ، يمكننا أن نشعر بوضوح أن المساحة في Audi Q4 E-tron أكثر وفرة. بالمقارنة مع BMW IX3 ، يمكن لـ Audi Q4 E-Tron تنفيذ تصميم "Four Wheels و Four Corners" بشكل مثالي ، مما يترك مساحة أكثر اكتمالًا ووفرة لكرة القدم ، ويمكن أن تكون الطابق الخلفي مسطحًا أيضًا ، وهو أمر رائع بلا شك للغاية للركاب الخلفيين. نظرًا لأن BMW IX3 عبارة عن منصة تكافلية للزيت والكهرباء ، فليس فقط بنية الجسم الإجمالية ليست حصرية للسيارات الكهربائية ، ولكن أيضًا الانتفاخ الضخم للأرض الخلفية أمر لا مفر منه ، مما يؤثر أيضًا على الراحة ويعطي أيضًا "استبدال الزيت" مع الكهرباء ".

تفاصيل الأسرة الغنية من "العربات الثلاث"

كنموذج جديد للطاقة الكهربائية للعلامة التجارية Audi ، أضاف المصمم أيضًا المزيد من عناصر جديدة من نماذج الطاقة الجديدة إلى Q4 E-tron مع مواصلة لغة تصميم عائلة Q. تم تجهيز الشبكة الأمامية المغلقة بالكامل مع مرآة مثل شعار Audi's Four Ring وتزيين طلاء Chrome الرقيق ، مما يبرز نسيج التصميم الفاخر. يمكن لمجموعة المصابيح الأمامية LED المصفوفة الموقوفة ، بدعم من أول تقنية الضوء الرقمية للركض في الصناعة ، التبديل بحرية بين التوقيعات الإضاءة الأربعة ، والتي تمكنني من الاستمتاع بالشعور بالاحتفال الحصري قبل الوصول إلى السيارة. يتم استخدام المزيد من الخطوط الحادة في جسم السيارة لإنشاء رياضة طليعة وتأثير بصري مستقبلي. طول/عرض/ارتفاع جسم السيارة هو 4588 مم/1865 مم/1626 مم على التوالي ، تصل قاعدة العجلات إلى 2765 مم ، ونسبة طول المحور للسيارة تتجاوز 0.6 ، ونسبة ارتفاع العجلة قريبة من 50:50 ، ومعامل مقاومة الرياح هو هو فقط 0.28.

Audi Q4 E-Tron يجلب لنا أيضًا شعورًا بالألفة في المقصورة. إنه لا يؤدي إلى تغييرات جذرية على الداخل من أجل البحث عن الجدة. لا تزال تخطيط لوحة الأدوات المسطحة والعريضة وشاشة التحكم المركزية MMI مائلة قليلاً نحو السائق مألوفة. إن عجلة القيادة الرياضية ذات الجزء العلوي المسطح والأسفل المسطح ، وشعار Audi Four Ring Flat ، وزر متعدد الوظائف لللمس ، وأكبر شاشة تحكم مركزية 11.6 بوصة من Audi لا تجلب بعض المشاعر المختلفة فحسب ، بل تعمل أيضًا على تعزيز الإحساس التكنولوجيا في السيارة.

الرفاهية ليست قلعة في الهواء

صحيح أنه على مستوى 300000 ، تمت ترقية السيارة من عقار النقل إلى التمتع المادي ، ولكن لا تزال النموذج Y قد سلمنا "غرفة قاسية". تقوم Tesla دائمًا بتنفيذ الأسلوب الحد الأدنى تمامًا ، ولكن لا يزال هناك مجال كبير للتحسين في المواد والتصنيع. باستثناء شاشة التحكم المركزية الكبيرة ، لا يمكنك الشعور بالجواء الفاخرة في السيارة. يتم تغطية الجزء الداخلي من Audi Q4 E-tron بمساحة كبيرة من المواد الناعمة. تم تجهيز السيارة أيضًا بأضواء الغلاف الجوي 30 * 30 و 10 من مكبرات الصوت Sonos. سوف تشعر دائمًا بجودة عائلة غنية ، بصريًا وتكتيكيًا. تم تصميم لوحة الأبواب الخاصة بالنموذج المسبق المسبق أيضًا مع نفس خياطة الماس لإصدار Audi A8L Hoch ، ومقعد رياضي متكامل على غرار RS في الصين ، والعديد من التكوينات العلمية والتكنولوجية ، حتى نشعر بالكثير من "العبور المستقبلي نمط "في النكهة الألمانية المألوفة.

أصبح قلق التحمل أكثر شيء مزعج لكل مالك سيارة كهربائية. على مستوى 300000 ، سيكون من غير المعقول بعض الشيء إذا تعرضوا للتعذيب من قبل التحمل كل يوم.

لدى Audi Q4 E-Tron حزمة بطارية ليثيوم تيرناري 79.7 كيلو وات من زمن نينغدي تايمز ، وهي بالتأكيد بطارية كبيرة في نفس الفئة. يمكن أن يصل الحد الأقصى لمدى القيادة تحت حالة CLTC إلى 605 كم. في الوقت نفسه ، تم تجهيز Audi Q4 E-tron أيضًا بنظام إدارة الطاقة BMS فعال ونظام الإدارة الحرارية الحرارية ، والذي يمكن أن يحافظ دائمًا على حزمة البطارية في نطاق درجة الحرارة المثالية من 25 إلى 35 ℃ ، وهو ما يعادل خلق "بيئة معيشة" مريحة للبطاريات. بالإضافة إلى ذلك ، مع الجهود المفصلية لمكيف الهواء المضخة الحراري لتكديس ثاني أكسيد الكربون (اختياري لجميع الأنظمة) ، وجسم مقاومة الرياح المنخفض والخوارزمية الدقيقة ، لا يحقق Audi Q4 E-Tron معدل التحمل أعلى فحسب ، بل يمكن أن يظهر أيضًا أن البيانات ليست خاطئة ، مما يجعل السفر اليومي أكثر مطمئنة.