ابتداءً من عام 199900 يوان ، تم إطلاق GAC Honda Haoying E: HEV/E: PHEV رسميًا

في 19 يونيو ، تم إطلاق الجيل الجديد من GAC Honda Haoying E: HEV و E: تم إطلاق نماذج PHEV رسميًا. تم إطلاق ما مجموعه 8 نماذج هذه المرة ، مع سعر دليل رسمي من 199900 إلى 263900 يوان.

بصفتها النموذج الشقيق لـ Dongfeng Honda CR-V CR-V و E: HEV و E: تم إطلاق نماذج PHEV من CR-V رسميًا في 16 يونيو ، بسعر 1999-2099 يوان. تتشابه CR-V و Haoying من حيث قوة المنتج وتكوينه ، باستثناء اختلافاتهما في المظهر والتصميم.

من حيث المظهر ، يعتمد الجيل الجديد من Haoying E: HEV و E: PHEV Grille Grille تصميمًا مشابهًا للطبقة. يتم توصيل الجزء العلوي بالمصباح الأمامي الموجود في مقدمة السيارة ، ويعتمد الجزء السفلي تصميم المثمن.

يشبه جانب السيارة نسخة الوقود العادية ، مع أبعاد تبلغ 4716/1866/1681 ملليمتر في الطول والعرض والارتفاع ، وقاعدة عجلات تبلغ 2701 ملليمتر.

يعتمد الجزء الخلفي من السيارة تصميمًا بسيطًا ، حيث تم ترتيب مجموعة ضوء الذيل على D-Pillar المدمجة مع الزجاج الأمامي الخلفي. أسفل الجزء الخلفي ، تستمر السيارة الجديدة في تجهيزها بتخطيط أنابيب عادم مزدوج مزدوج ، مزينة بمواد كروم.

يتبنى الجزء الداخلي من السيارة الجديدة أيضًا نفس تصميم إصدار الوقود ، مع لوحة أدوات LCD كاملة 10.2 بوصة مقترنة بشاشة تحكم مركزية معلقة بحجم 10.1 بوصة ، وتصميم تنفيس من خلال تكييف الهواء المعدني. من حيث التكوين ، يتم إقران نظام Honda Connect 3.0 بنظام مساعدة القيادة في هوندا Sensing 360.

فيما يتعلق بالسلطة ، تم تجهيز نماذج Haoying E: HEV و E: PHEV بالجيل الرابع من الأنظمة الهجينة والمكونات الهجينة ذات الإضافات. تم تجهيز المكون الإضافي Hybrid E: PHEV بمحرك نظام هجين سعة 2.0 لتر ، مع الحد الأقصى للطاقة البالغة 110 كيلو واط ، وأقصى طاقة قدرها 135 كيلو واط للمحرك الكهربائي ، ومجموعة كهربائية نقية تبلغ 91 كيلومترًا ، و نطاق شامل من 1060 كيلومتر.

E: تم تجهيز HEV بمحرك 2.0LI VTEC ومحركين. يتمتع محرك 2.0 لتر بحد أقصى قدره 110 كيلو واط ، وقوة مشتركة من 207 حصان (152 كيلوواط) ، وعزم دوران أقصى يبلغ 335 نانومتر ، ومدى أقصى قدره 965 كيلومترًا.