تهدف إلى الأختام و SL03 الأزرق العميق! ظهر Roewe D7 رسميًا وأطلقه خلال العام

في 21 يوليو ، ظهرت Roewe D7 ، التي يتم وضعها كسيارة متوسطة وكبيرة ، لأول مرة. هذا هو النموذج الأول لـ "D Family" في Roewe ، ويستهدف المنافسون SEAL BYD و SL03 الأزرق الداكن. توفر السيارة الجديدة كلاً من الإصدارات الكهربائية والهجينة النقية. النموذج الذي تم الكشف عنه هذه المرة ليس هو إصدار الإنتاج الضخم النهائي ، ومن المقرر إطلاق نسخة الإنتاج الضخم خلال هذا العام.

من حيث المظهر ، يتبنى الوجه الأمامي لـ Roewe D7 DMH عنصر تصميم موسع من التوسع الأيسر واليسرى والدعم العلوي والسفلي ، والذي يختلف عن السطح المتكامل لـ D7 EV ، مما يمنح السيارة إحساسًا بصريًا أكثر قوة. فيما يتعلق بتصميم المصباح الأمامي ، يتم تمييز D7 DMH أيضًا عن المصابيح الأمامية من نوع D7 EV ، واعتماد تصميم متكامل على شكل Lightning يمكن التعرف عليه للغاية.

طول وعرض وارتفاع D7 DMH هو 4890 مم ، 1890 مم ، و 1510 مم على التوالي ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2810 مم. تم تجهيز السيارة الجديدة بمقبض الباب المخفي وعجلات السحب منخفضة 18 بوصة على الجانب ، مع محيط ناعم وديناميكي. يتم إقرانه بجسم خلفي منزلق ، مما يمنحه شعورًا قويًا بالتكنولوجيا.

الجزء الخلفي من السيارة مستدير وكامل ، والجذع مجهز ببطة مقلوبة قليلاً ، وهو رياضي للغاية. على الرغم من أن المصابيح الخلفية غير مصممة بطريقة مستمرة ، إلا أنها لا تفتقر إلى الشعور بالأزياء. التصميم النحيف يردد المصابيح الأمامية الأمامية.

لم يتم الكشف عن الجزء الداخلي من السيارة الجديدة هذه المرة. فيما يتعلق بالطاقة ، تم تصميم الإصدار الكهربائي الخالص على المنصة الحصرية لـ SAIC Xingyun Pure Electric ، مما يوفر نوعين من البطاريات بمدى 510 كيلومتر و 610 كيلومترًا ، على التوالي. المحرك الكهربائي هو محرك متزامن دائم المغناطيس مع أقصى قدر من طاقة 155 كيلووات.

سيتم تجهيز الإصدار الهجين بنظام DMH Dual Motor Hybrid جديد ، مزود بأحدث محرك مخصص هجين مع كفاءة حرارية تزيد عن 43 ٪. استهلاك وقود تغذية CLTC منخفض إلى 4.3 لتر/100 كيلومتر ، نطاق CLTC النقي الكهربائي هو 125 كم ، ويمكن القفز النطاق الشامل CLTC الإجمالي إلى 1400 كم.