من المتوقع إطلاق إصدار NIO ET5 Travel اليوم بسعر أقل

يعني حفل إطلاق إصدار NIO ET5 Travel أن إصدار ET5 Travel سيتم إطلاقه على مستوى العالم في وقت واحد ، وفي اليوم التالي ، سيتم مزامنة تقديم النماذج على مستوى العالم ، مما يعني أن نماذج NIO المستقبلية ستكون في وضع المزامنة العالمية.

تم الكشف سابقًا عن أن نسخة السفر كانت في الأساس مثل ET5 الحالي ، مع ظهور تصميم هاتشباك ، والذي كان بين نمط عربة المحطة التقليدية وأسلوب الفرامل. سيكون هناك 10 خيارات لألوان الجسم.

من منظور المظهر ، يتم اعتماد نمط "تصميم AD" ، مع برج مثل تخطيط السقف ، مما يعني أنه مزود بأجهزة استشعار Lidar. يبلغ حجم الجسم لـ ET5 4790 × ألف تسعة ومائة و Sixity × 1499 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2888 ملم ، من المتوقع أن تكون نسخة السفر ET5 متشابهة دون اختلافات كبيرة. ومع ذلك ، نظرًا لأنه عربة محطة ، يتم زيادة معامل السحب من 0.24CD إلى 0.26CD.

يتمتع إصدار ET5 Travel مساحة كبيرة للتحسين ، خاصة في المناطق الخلفية والجذع. يبلغ العمق الطولي للمقاعد الخلفية 1857 ملليمتر ، والعرض الجانبي هو 1498 ملليمتر. تبلغ السعة التقليدية لحجرة الأمتعة 450 لترًا ، بسعة أقصى قدرها 1300 لتر وأقصى عمق للأمتعة 1827 ملم. ارتفاع 661mm. لديه أداء مكاني ممتاز.

فيما يتعلق ببنية القوة والهيكل ، يظل متسقًا مع الإصدارات السابقة. يحتوي المحرك المتزامن الدائم البالغ 210 كيلو واط على عزم دوران أقصى قدره 420n · م ، في حين أن المحرك غير المتزامن الأمامي 150 كيلو ويل . مزود بتعليق الارتباط الأمامي والخلف (التعليق الأمامي هو متغير عظم الترقوة المزدوج).

وفقًا للوحيات السابقة ، فإن الجانب الأكثر تميزًا في شريط السفر ET5 هذا هو إضافة إصدار 70 كيلو واط ساعة أعلى بطارية الطاقة 75/100KWH الحالية ، مما يقلل قليلاً من النطاق المقابل إلى 475 كيلومتر.

بشكل عام ، يكون سعر إصدار السفر أعلى قليلاً من نسبة الإصدار العادي ، ولكن في ظل فرضية تقليل تكاليف البطارية ، قد يكون سعر بداية جولة ET5 أقل من ET5 الحالي ، وهو أمر جدير بالملاحظة للمستهلكين .